広がる山陰の空の道 夏ダイヤで米子－東京７便化

広がる山陰の空の道　夏ダイヤで米子－東京７便化

山陰地方の空の道が、２７日の夏ダイヤから広がる。観光地として山陰の認知度が高まり、東京など大都市圏と結ぶ輸送需要が高まっているのが背景で、地元は交流人口拡大に期待する。

　鳥取県の米子空港（境港市）では、全日本空輸の東京線が１日当たり１便増えて６便になる。さらに、３月２７日～５月３１日、１０月１～２９日は７便化される。

　県のまとめでは、平成２７年４月～２８年１月、東京線は７２・５％の高い搭乗率を記録。「観光需要に加え、新たな飛行機利用者が増えている」（交通政策課）。

　鳥取空港（鳥取市）の全日空東京線は、国交省の羽田発着枠政策コンテストによる２６年から２年間の１便増便が、さらに２年間継続と決まり、５便での運航が続く。

　２７年８月、米子空港からのスカイマーク撤退で、鳥取県発着路線数は減ったが、県ではＬＣＣ（格安航空会社）などにも接触、多方面化への動きを続ける。

　島根県の出雲空港（出雲市）に２７年３月、名古屋線を就航したフジドリームエアラインズは、現在の１日１便を７月１日～１０月２９日の間、２便に増やす。松江城などの観光利用が好調で２７年の搭乗率は目標の６５％を上回り、７０％を超えた。

　県交通対策課は「夏の観光シーズンに向けた誘客策や企業誘致などに結びつけるとともに、中京圏への観光やビジネス利用も促進したい」としている。

　石見空港（益田市）も、同コンテストで配分された東京線の２便が、２年間延長された。ただ、全日空は夏季限定で運航する大阪線の運航期間を、２７年の４６日間（７月１７日～８月３１日）から、今年は１８日間（８月５～２２日）に短縮する。５千人を目標にしていた利用者数が、３２５０人にとどまるなどしたためという。 ・・・　平成28年3月11日(金)、産経新聞　7時55分配信より

私のコメント　: 石見空港（益田市）も、同コンテストで配分された東京線の２便が、２年間延長された。夏季限定で運航する大阪線の運航期間を、２７年の４６日間（７月１７日～８月３１日）から、今年は１８日間（８月５～２２日）に短縮する。５千人を目標にしていた利用者数が、３２５０人にとどまるなどしたためという。島根県の出雲空港（出雲市）､　鳥取県の米子空港（境港市）においても、さらに、工夫もされて、飛行機便による観光客の搭乗を期待したいものである。