あわや大惨事 英軍ヘリの窓が鹿児島湾内に落下 鹿児島空港を飛び立った数分後に…落下した窓は長さ1.5メートル、幅2.5メートル |
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同型のCH-101、画像は「8192」
海自CH-101輸送ヘリコプター「8193」、岩国航空基地で横転する事故
配信： 2017/08/17 16:30
事故・インシデント・トラブル
海自CH-101輸送ヘリコプター「8193」、岩国航空基地で横転する事故 | FlyTeam ニュース 配信より
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海上自衛隊
同型のCH-101、画像は「8192」
海上自衛隊のCH-101輸送ヘリコプターが2017年8月17日(木)午後、
岩国航空基地で横転する事故が発生、隊員3名が怪我を負いました。
NHKの報道ヘリコプターからの映像によると、事故機はCH-101の「8193」です。
事故は14時20分ごろに発生したもので、荷物をつり下げた「8193」が基地付近を飛行、
高度を下げた際に機体が不安定になり、横転したと伝えられています。
「8193」を含むCH-101は、川崎重工が当時のEHインダストリーズ(現・レオナルド)
とAW101のライセンス契約を経て、「MCH-101/CH-101」として製造を手がけています。
CH-101は全長22.8メートル、全幅18.6メートル、高さ6.6メートルで、乗員4名、
エンジンはロールスロイスRTM322-02/08を搭載しています。
CH-101は南極観測船「しらせ」艦載機として極寒冷地対応の3機で、
しらせ飛行科が運用しています。
川崎重工は2017年3月末に13機目の「8660」を第51航空隊に納入し、
MCH-101/CH-101掃海・輸送ヘリコプターを完納しています。
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事故・インシデント・トラブル
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あわや大惨事 英軍ヘリの窓が鹿児島湾内に落下 鹿児島空港を飛び立った数分後に…落下した窓は長さ1.5メートル、幅2.5メートル
9/13(土) 9:50 鹿児島ニュースＫＴＳ 配信より
あわや大惨事 英軍ヘリの窓が鹿児島湾内に落下 鹿児島空港を飛び立った数分後に…落下した窓は長さ1.5メートル、幅2.5メートル （鹿児島ニュースＫＴＳ） - Yahoo!ニュース 配信より
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事故を起こしたイギリス軍のヘリAW-101
１０日、鹿児島湾上空を飛行していたイギリス軍のヘリコプターの窓が落下する事故がありました。
【動画で見る】鹿児島空港を飛び立った数分後に…英軍ヘリの窓が鹿児島湾内に落下
幅は２．５ｍあり、事故によるけが人の報告はないということですが、
県はイギリス軍に再発防止の徹底を求めるよう国に要請しました。
事故を起こしたイギリス軍のヘリＡＷー１０１です。
１０日午後２時半過ぎに鹿児島空港を飛び立ち、その数分後に事故は起きたとみられています。
英軍ヘリ操縦席の左側の窓が落下
日本近海を航行するイギリス軍の空母に戻る途中だったという
防衛省などによりますと、１０日午後２時４０分ごろ
このヘリの操縦席の左側の窓が鹿屋航空基地から西に約１３キロの鹿児島湾上に落下しました。
落下した窓は長さ１．５メートル、幅２．５メートルもあり、厚さや重さは分かっていません。
このヘリは８月１０日に緊急着陸したイギリス軍の戦闘機のパイロットを運ぶために１０日、鹿児島空港に飛来し、その後、日本近海を航行する
イギリス軍の空母に戻る途中で事故を起こしたということです。
１０日夜、防衛省から県に情報が寄せられたもので、今のところ被害の情報は入っていないということです。
県はイギリス軍に再発防止を徹底することや速やかな情報の提供を求めるよう国に要請しました。
もし地上に落下していたら…大惨事に
実際に窓はどのくらいの大きさだったのか？
今回、飛行中にヘリの進行方向の左側の窓が海に落下したわけですが、
身長１７５センチの私と比較してもその大きさが分かるかと思います。
おそらく窓が落下した海上には当時、船なども航行していなかったため、
被害の報告はなかったとみられますが、これがもし、
地上に落下していたらと考えるとぞっとするような事故です。
防衛省は今回の事故を受けて
「イギリス軍を含む外国機の運用に際して安全の確保が大前提と考えており、
引き続きイギリス側に安全管理に万全を期すように求めてまいります」
とコメントしています。
#イギリス軍 #ヘリコプター #鹿児島湾 #防衛省 #鹿児島空港
鹿児島テレビ
最終更新:9/13(土) 9:50 鹿児島ニュースＫＴＳ
私のコメント : 令和7年9月14日、 9月10日には、鹿児島湾上空を飛行していたイギリス軍のヘリコプターの窓が落下する事故がありました。おそらく窓が落下した海上には当時、船なども航行していなかったため、被害の報告はなかったとみられますが、これがもし、地上に落下していたらと考えるとぞっとするような事故です
